Peças sobressalentes para máquinas de mineração Freios liberados hidraulicamente Série TS

A mina da série dos TS das peças sobresselentes da máquina de mineração liberou hidraulicamente freios

1. Descrição do produto do freio de disco da grua em peças sobresselentes da máquina de mineração

O sistema de levantamento é a garganta da produção da mina, e o dispositivo do freio é o último e sistema de garantia o mais crítico da segurança da grua, e seu formulário principal da realização é freio de disco. Em processo da produção da mina, a sapata de freio do disco e a fricção do disco do freio frequentemente para controlar o funcionamento normal da grua, uma vez que a falha da sapata de freio, conduzirão a uma grua do acidente sério. O freio de disco é usado trabalhando o freio e o freio de emergência na grua da mina, e seus movimentação e controle são terminados por uma estação hidráulica separada. O freio pode substituir a função de travar o dispositivo, cada freio é equipado com uma válvula de parada, ao reparar o freio, pode ser realizado um por um. O freio de disco é composto da sapata de freio, mola do disco, componentes hidráulicos, alinhando a placa com cilindro, o anel de selagem e o corpo do freio. É posto em uma mola da borboleta e liberado pelo óleo da pressão de uma estação hidráulica.

2. Notas para o uso e a manutenção do freio de disco da grua em peças sobresselentes da máquina de mineração, falhas comuns e métodos da manipulação

(1) a sapata de freio não colará para lubrificar, e o disco do freio não terá o óleo no uso, de modo a para não reduzir o coeficiente da fricção da sapata de freio e para não afetar a força de travagem;

(2) verificam o afastamento da sapata de freio frequentemente no uso normal. Se o afastamento da sapata de freio excede 2mm, ajuste-o a tempo para evitar afetar a força de travagem;

(3) no uso do peso pesado na mina, não pode confiar na travagem mecânica, que fará o aquecimento do disco do freio, uma vez que há uma emergência afetará o torque de travagem, tendo por resultado um acidente principal, assim que deve usar a travagem dinâmica.

(4) ao substituir a sapata de freio, pague a atenção a pressionar a sapata de freio firmemente. Se o tamanho não cumpre as exigências, deve ser reparado.

(5) no funcionamento normal da grua, se o cilindro hidráulico do freio é encontrado para escapar o óleo, o anel de selagem deve ser substituído a tempo;

(6) ao reparar o disco do freio, o recipiente deve ser separado na parte inferior do poço ou do tanque na fonte (recipiente vazio), ou os dois recipientes devem ser levantados ao estado médio do equilíbrio para a manutenção, e um ou dois freios devem estar no estado de travagem durante a manutenção.

(7) a aspereza do disco do freio não é bastante e a deflexão da cara da extremidade do disco do freio acelerará o desgaste da sapata de freio, assim que recomenda-se carregar o disco do freio;

(8) a única grua de corda devido ao desgaste do arbusto de carregamento de carregamento principal causado pelo grande channelism axial do disco do freio, acelerará o desgaste da sapata de freio, ele é recomendada reparar o arbusto de carregamento principal do rolamento;

(9) quando a máquina de levantamento é encontrada para afrouxar lentamente o freio na operação normal, a válvula de escape deve ser usada para desinflar;

3. As séries de TP1- içam parâmetros técnicos:

FQA

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